API 规范

柴机油API分类

柴机油的命名都是以C开头,(Commercial“商用”的首字母),第二个字母代表产品的级别。目前最高等级的柴机油为“CJ”.在级别后面跟的字母意思是发动机冲程类型。

比如“CJ-4”意思: C: 商用车使用的 J: 级别等级为“J” 4:四冲程发动机使用

级别 说明(下文所述年代均为国际新型发动机发布的时间,国内发动机研发时间表请另考)
CJ-4 该级别主要针对2006年以后研发的最新四冲程高速柴油发动机发布,满足欧洲2010年发布的尾气排放标准。 适用于使用低硫柴油(含硫量低于0.05wt%的)的柴油车辆 相比CI-4级别,该级别强化了对于发动机的保护----降低磨损,保护尾气清洁装置,减少沉积物,抗氧化以及高低温下的稳定性
CI-4 该级别主要针对2002年以后研发的四冲程柴油发动机发布,满足欧洲2004年发布的尾气排放标准。 适用于使用低硫柴油((含硫量低于0.05wt%的)),并使用EGR尾气再循环装置的柴油车辆。
CH-4 该级别主要针对1998年以后研发的四冲程高速柴油发动机发布,满足欧洲1998年发布的尾气排放标准。
CG-4 该级别主要针对1995年以后研发的四冲程高速柴油发动机发布,满足欧洲1994年发布的尾气排放标准。
CF-4 该级别主要针对1990年以后研发的柴油发动机发布,适用于传统及新型的自然吸气式、涡轮增压式的高速四冲程发动机。
CF-2 该级别主要针对1994年以后研发的二冲程柴油发动机发布,可满足严苛条件下的发动机保护。
CF 该级别针对1994年以后研发的柴油发动机发布,主要适用于使用直喷式技术的非公路车辆,如矿车及工程机械车辆。
CE 该级别主要针对1985年研发的柴油发动机发布
CD-II 该级别主要适用于使用CD级别的二冲程发动机
CD 该级别于1955年发布,适用于自然吸气式和涡轮增压式发动机
CC 该级别主要针对1990年的柴油发动机要求发布
CB 该级别针对1961年发动机研发
CA 该级别针对1959年款型发动机研发

汽机油API分类

汽机油的API命名以“S”开头(Service“服务用”的首字母),第二个字母代表产品的级别。目前市售的最高产品级别为SN

级别 说明(下文所述年代均为国际新型发动机发布的时间,国内发动机研发时间表请另考)
SN 2011年发布的最新汽机油等级,相比前一等级,SN级别对保护性能提出更高要求,要求该级别产品具备更好高温稳定性和油泥控制能力,从而更好保护发动机活塞和密封件。
SM 2004年发布的汽机油等级,满足2004年起研发的新型发动机要求。相比前一等级,具有更高的清净分散性、氧化稳定性和抗氧化性能,并有效提升了润滑油保质期。
SL 2001年发布的汽机油等级,满足2001年至2004年期间研发的各类发动机要求。相比前一等级,机油的蒸发损失更低,具有更好的高温稳定性和抗泡性。
SJ 1996年发布的汽机油等级,满足1998年至2000年研发的发动机要求。相比前一等级,SJ等级要求有效降低机油蒸发损失,高温稳定性更佳,低温流泵送性更好。并且该级别首次提出对于催化剂的保护要求。
SH 1994年发布的汽机油等级,满足1994年至1997年期间研发的发动机要求。相比前一等级,SH级别要求具备更好的高温氧化性、清净分散性和抗腐蚀性。
SG 1989年发布的汽机油等级,满足1989年至1993年期间研发的发动机要求,该等级适用于汽油轿车、面包车、小型货车。相比前一等级,具备更优的清净分散性、抗氧化性和抗腐蚀性。
SF 1980年发布的汽机油等级,满足1980至1988年期间研发的发动机要求,相比SE等级,SF级别在抗氧化稳定性、抗磨损和抗腐蚀性能方面更加优秀。
SE 1972年发布的汽机油等级,满足1972年至1979年期间研发的发动机要求,相比前一等级,SE级别具备更强的抗氧化性性能。
SD 1971年发布的汽机油等级,满足1968年至1971年期间研发的发动机要求,对高温沉积物控制和抗腐蚀性能进行了优化。
SC 1967年发布的汽机油等级,满足1964年至1967年期间研发的发动机要求。
SB 1967年发布的汽机油等级,在基础油的自身组分和性能的基础上,增加了对抗氧化性和抗磨损性能的要求。
SA 1930年发布的汽机油等级,在当时,润滑只依赖基础油本身组分达到润滑目的,不添加任何添加剂。